Kuo skiriasi „Ford Dorset“ ir „Dover“ jūrų varikliai?

„Dorset“ (2700 serija, 1964–1984 m.) variklis turi presuoto plieno priekinį paskirstymo veleno dangtelį, kampu nupjautus paskirstymo krumpliaračius, nėra alyvos vamzdžio tarp įpurškimo siurblio ir alyvos filtro ir vieną angą ant gėlo vandens siurblio. „Dover“ (2720 serija, 1982–1994 m.) variklis turi lieto aliuminio priekinį paskirstymo veleno dangtelį, tiesiai nupjautus paskirstymo velenus, alyvos vamzdį tarp siurblio ir filtro ir paprastai dvi angas ant gėlo vandens siurblio. „Dover“ varikliai taip pat turi didesnes išmetimo ir įleidimo angas.

Kas yra „Ford Otosan“ jūrinis variklis?

„Ford Otosan“ varikliai yra 6 cilindrų „Dover“ tipo varikliai, gaminami Turkijoje nuo 1994 iki maždaug 2005 m. Jie paprastai panašūs į 2720 „Dover“ serijos variklius, tačiau turi priekyje, už alkūninio veleno skriemulio, ilgesnius 960 mm karterius ir 3 prievadų gėlo vandens siurblius. Variklių numeriai svyruoja nuo 11000 iki 11999. Nuo 2000 m. juos pakeitė „Dovertech“ versija (variklio numeriai 12000+).

Kuo skiriasi undinėlė „Mistral“ nuo „Majestic“?

Abu yra 6 cilindrų „Ford“ jūriniai varikliai su turbokompresoriumi. „Mistral“ neturi tarpinio aušintuvo, „Dorset“ (2704ET) modelyje jis išvysto 150 AG, o „Dover“ (2726T) – 160 AG. „Majestic“ yra su tarpiniu aušintuvu, „Dorset“ (2704-ET-INT) modelyje jis išvysto 180–225 AG, o „Dover“ (2726T) – iki 212 AG. Tarpinis aušintuvas yra pagrindinis skirtumas, suteikiantis „Majestic“ modeliui žymiai daugiau galios.

Koks variklis yra „Ford New Holland“ traktoriuje?

„Ford New Holland“ 10, 40, 60 ir 70 serijos traktoriuose naudojami BSD (britų standartiniai dyzeliniai) varikliai – BSD444 (4 cilindrų), BSD666 (6 cilindrų) ir BSD678 (6 cilindrų). Juos galima atpažinti pagal išmetimo kolektoriaus konstrukciją priešingoje įsiurbimo kolektoriaus pusėje ir variklio numerį, įspaustą bloko apačioje, šalia karterio linijos. Įpurškimo siurblio tipas skiriasi priklausomai nuo serijos: CAV rotacinis – 10 ir 40 serijose, „Bosch“ rotacinis – 60 serijoje ir „Bosch“ linijinis – 70 serijoje.

Atpažinkite savo „Ford“ variklį | „Ford Marine“ vadovas

Atpažinkite savo „Ford“ variklį

Norėdami identifikuoti savo „Ford“ jūrų ar traktoriaus variklį, naudokite toliau pateiktus vadovus. Kiekviename skyriuje paaiškinami pagrindiniai vizualiniai variklių šeimų skirtumai ir pateikiami „Mermaid Marine“ modelių pavadinimai, atitinkantys kiekvieną bazinį variklio variantą.

Jei nesate tikri, kokį variklį turite, atsiųskite mums savo variklio nuotraukas arba nurodykite kuro įpurškimo siurblio detalės numerį ir mes jį jums identifikuosime.

raktas: NA Natūralu TC Su turbokompresoriumi CYL cilindras HP Arklio galia LC Atvėsinta NE INT Neaušinamas

Nesate tikri, kokį variklį turite?

Atsiųskite mums savo variklio nuotraukas arba kuro įpurškimo siurblio detalės numerį ir mes jį identifikuosime.

„Ford 2700 Dorset“ serija

1964 - 1984 ▾

4 cilindrų: 2711E, 2712E | 6 cilindrų: 2713E, 2714E, 2715E, 2704ET, 2704ETI

Pastatytas 1964–1984 m., marinuotas „Mermaid“, „Sabre“, „Lehman“, „Watermota“, CT, „Seapower“, „Lancing Marine“ ir kitų kompanijų.

Kaip atpažinti Dorseto variklį

Priekinis paskirstymo diržo dangtelis pagamintas iš presuoto plieno, kartais iš ketaus
Tarp įpurškimo siurblio ir alyvos filtro korpuso nėra alyvos vamzdžio
Tik vienas gėlo vandens siurblio prievadas, nukreiptas į 2 arba 5 valandos padėtį
Laiko krumpliaračiai ir jūros vandens siurblio krumpliaračiai yra nupjauti kampu

Variklių numeriai iki 6999

Ford modelis	Undinėlės jūrų vardai ir specifikacijos
2712E	397 arba MELODY (NA 4 CYL, 80AG), TURBO 4 (TC 4 CYL, 140AG MAX), FLAT 4
2715E	595 arba MARINER (NA 6 CYL, 120 AG), MONARCH (TC 6 CYL, 215 AG)
2704 ET	595-ET arba MISTRAL (TC 6 CIL, 150 AG, NE INT)
2704-ET-INT	595-ET-INT arba MAJESTIC, 180, 210, 225 (TC 6 CYL, INT)
2704-TP	595-TP arba TURBO PLUS (TC 6 CYL, 250 AG)

Ford 2720 Dover serija

1982 - 1994 ▾

4 cilindrų: 2722E | 6 cilindrų: 2725E, 2726T

Kaip atpažinti Doverio variklį

Priekinis paskirstymo diržo dangtelis pagamintas iš lieto aliuminio
Tarp įpurškimo siurblio ir alyvos filtro korpuso yra alyvos vamzdis
Dauguma jūrinių / pramoninių variklių turi du prievadus gėlo vandens siurblyje, nors sunkvežimių (krovininių) 6 cilindrų varikliai turi 3 prievadus. Kartais 2722E turi vieną prievadą.
Laiko krumpliaračiai ir jūros vandens siurblio krumpliaračiai yra tiesiai nupjauti
Išmetimo ir įsiurbimo angos yra didesnės nei 2700 serijos / „Dorset“ variklių

Variklių numeriai 7000–10999

Ford modelis	Undinėlės jūrų vardai ir specifikacijos
2722	MELODY (NA 4 CYL, 90AG), TURBO-MELODY (TC 4 CYL), TURBO 4 (TC 4 CYL, 180AG MAKS., INT), FLAT 4, TURBO 4-PLUS (TC 4 CYL, 200AG, INT)
2725	MARINER (NA 6 CILINDRAI, 135 AG)
2726T	MISTRAL (TC 6 CIL, 160 AG, BE VIDINIO VARIKLIO), MAJESTIC (TC 6 CIL, 212 MAKS., VIDINIS VARIKLIS)
2727 XNUMX TIM	MONARCH (TC 6 CIL, 250 AG, INT), TURBO-PLUS (TC 6 CIL, 300 AG, INT)

„Ford“ 6 cilindrų „Otosan“ / „Dovertech“

1994 - 2005 ▾

6 cilindrų: 2725E, 2726T, 2728TIM

Kaip atpažinti „Otosan“ / „Dovertech“ variklį

Paprastai panašus į likusią 2720 serijos dalį
Alyvos siurblys, sumontuotas variklio priekyje, už alkūninio veleno skriemulio
Ilgesni karteriai – bendras ilgis 960 mm
„Otosan“ varikliuose iki 1999 m. yra trijų prievadų gėlo vandens siurbliai su vieno / dviejų griovelių skriemuliu, o nuo 2000 m. – plokščia „poly-V“ 8 griovelių pavara.

„Otosan“: variklių numeriai 11000–11999 | „Dovertech“: nuo 12000

Konfigūracija	Undinėlės jūrų vardai ir specifikacijos
6.2 litro nėra	2725 MARINER (NA 6 CIL, 135 AG)
6 litrų TCI	2726 MISTRAL (TC 6 CIL, 160 AG, NE VID.), MAJESTIC (TC 6 CIL, MAKS. 212 AG)
6 litrų TC	2728 MONARCH (TC 6 CIL, 230 AG, INT), TURBO-PLUS (TC 6 CIL, 300 AG, INT)

„Ford New Holland“ 10, 40, 60 ir 70 serijos / BSD444, 666, 678

Traktorius ▾

Kad galėtume tiksliau identifikuoti jūsų variklį, prašome atsiųsti savo kuro įpurškimo siurblio detalės numerį bendrovei „Timik“.

„Genesis New Holland“ jūrų variantai

Konfigūracija	Undinėlės jūrinis vardas
5 litro 4 cilindrų N/A	Melodija II
5 litro 4 cilindrų turbo variklis	TURBO MELODY II (NE VIDURINIS), TURBO 4 II (MAX 400 AG, VIDURINIS)
7.5 litro 6 cilindrų N/A	Mantas II
7.5 litro 6 cilindrų turbo variklis	MIRAGE II (NE-INT), MAGNUM II (INT)

Ieškote JCB variklio?

Norėdami ieškoti pagal detalės numerį, naudokite mūsų JCB 444 variklio detalės numerio paiešką arba kryžminių nuorodų lenteles, kad rastumėte tinkamą variklį pagal mašinos modelį.

Ieškote „Perkins“ variklio?

Iššifruokite savo „Perkins“ duomenų lentelę ir serijos numerį naudodami mūsų variklio šeimos, šalies ir metų kodų paieškos lenteles.

Dažnai užduodami klausimai

Dažnai užduodami klausimai apie „Ford Dorset“, „Dover“ ir „New Holland“ variklių identifikavimą

„Dorset“ (2700 serija, 1964–1984 m.) turi presuoto plieno priekinį paskirstymo dangtelį, kampu nupjautus paskirstymo krumpliaračius, nėra alyvos vamzdžio tarp įpurškimo siurblio ir alyvos filtro ir vieną prievadą gėlo vandens siurblyje.

„Dover“ (2720 serija, 1982–1994 m.) turi iš lieto aliuminio pagamintą priekinį paskirstymo dangtelį, tiesiai nupjautus paskirstymo krumpliaračius, alyvos vamzdį tarp siurblio ir filtro ir paprastai dvi angas gėlo vandens siurblyje. „Dover“ varikliai taip pat turi didesnes išmetimo ir įleidimo angas.

Pirmiausia patikrinkite priekinį paskirstymo diržo dangtelį: presuotas plienas reiškia 2700 „Dorset“, lieto aliuminio – 2720 „Dover“ arba naujesnį „Otosan“ / „Dovertech“.

Toliau patikrinkite ant bloko įspaustą variklio numerį – numeriai iki 6999 yra „Dorset“, 7000–10999 – „Dover“, 11000–11999 – „Otosan“, o nuo 12000 – „Dovertech“. Jei nesate tikri, atsiųskite nuotraukas „Timik Engines“ ir mes jums jį identifikuosime.

Originaliame „Mermaid Melody“ naudojamas „Ford 2712E Dorset“ 4 cilindrų atmosferinis variklis, išvystantis 80 AG. Vėlesniame „Melody“ modelyje naudojamas „Ford 2722 Dover“ 4 cilindrų NA variklis, išvystantis 90 AG.

„Melody II“ sukurtas naudojant „Genesis New Holland“ 5 litrų 4 cilindrų NA variklį.

„Ford Otosan“ varikliai yra 6 cilindrų „Dover“ tipo varikliai, gaminami Turkijoje nuo 1994 iki maždaug 2005 metų.

Jie paprastai panašūs į 2720 „Dover“ seriją, tačiau turi alyvos siurblį, sumontuotą priekyje už alkūninio skriemulio, ilgesnius 960 mm karterius ir 3 prievadų gėlo vandens siurblius.

Variklių numeriai svyruoja nuo 11000 iki 11999. Nuo 2000 m. juos pakeitė „Dovertech“ versija (variklio numeriai 12000+).

Abu yra „Ford“ jūriniai varikliai su turbokompresoriumi. „Mistral“ neturi tarpinio aušintuvo, išvystantis 150 AG „Dorset“ (2704ET) arba 160 AG „Dover“ (2726T) modelyje.

„Majestic“ yra su tarpiniu aušintuvu, kuris „Dorset“ (2704-ET-INT) modelyje išvysto 180–225 AG, o „Dover“ (2726T) – iki 212 AG. Tarpinis aušintuvas yra pagrindinis skirtumas, suteikiantis „Majestic“ gerokai daugiau galios.