Pirmą kartą pristatytas 1982 m. kaip „Ford 10“ serijos dalis, „Ford 7610“ buvo sukurtas siekiant suteikti ūkininkams patvarų, našų traktorių, galintį atlikti įvairias žemės ūkio užduotis.
7610 modelis su 4.4 l keturių cilindrų dyzeliniu varikliu užtikrino patikimą galią, todėl buvo populiarus pasirinkimas arimui, akėjimams, presavimui ir transportavimui.
Paprasta mechaninė konstrukcija užtikrino lengvą priežiūrą, o tvirta važiuoklė ir paprasta, bet efektyvi hidraulika pavertė jį pagrindiniu žemės ūkio pramonės įrankiu.
7610 modelis taip pat buvo žinomas dėl savo universalumo, siūlydamas tiek dviejų, tiek keturių varančiųjų ratų konfigūracijas, pritaikytas įvairiems reljefo ir darbo krūvio poreikiams.
Dėl mechaninės degalų įpurškimo sistemos ir tiesioginio įpurškimo technologijos jis užtikrino efektyvų degimą ir patikimą veikimą bet kokiomis sąlygomis.
Net ir šiandien, praėjus dešimtmečiams po pradinės gamybos, 7610 modelis išlieka patikimu darbiniu arkliuku žemės ūkyje. Savininkai ir mechanikai vertina tvirtą konstrukciją, lengvai prieinamas dalis ir lengvą remontą.
Tinkamai prižiūrimi arba atnaujinti varikliai gali toliau efektyviai veikti daugelį metų, įrodydami savo ilgalaikę vertę lauke.
„Timik Engines“ specializuojasi visiškame dyzelinių traktorių variklių, įskaitant „Ford 7610“, atnaujinime.
Mūsų variklius gamina patyrę technikai vietoje, mūsų gamykloje Hampšyre, taip užtikrindami, kad kiekvienas agregatas atitiktų aukščiausius pramonės standartus.
Didžiuojamės būdami Variklių perdirbėjų federacijos nariais ir savo darbe vadovaujamės BSI AU 257:2002 praktikos kodeksu, kuris garantuoja kokybę ir ilgaamžiškumą.
Visi varikliai gaminami pagal užsakymą , o kaina nustatoma pagal jūsų esamo variklio atnaujinimą, kurį atlieka „Timik Engines“. Mes galime profesionaliai atnaujinti jūsų „Ford 2000“ dyzelinį traktoriaus variklį, užtikrindami aukščiausius kokybės standartus.
Jei variklis reikalingas pakeitimui, „Timik Engines“ gali jį suremontuoti pakeitimo pagrindu, ir tai kainuos papildomai. Prieš užsakydami variklio atnaujinimą, susisiekite su mumis ir nurodykite savo kuro įpurškimo siurblio numerį bei mašinos modelį, kuriame jis sumontuotas.
Variklio blokas išgręžiamas iki standartinės padėties su naujomis įvorėmis. Cilindro galvutė atnaujinama su iš naujo supjaustytais vožtuvų lizdais ir naujais vožtuvais. Alkūninis velenas šlifuojamas iki tikslių tolerancijų.
Visi varikliai yra atnaujinami mūsų švariose dirbtuvėse, pakeičiant naujus stūmoklius ir žiedus, guolius, alyvos siurblį, vandens siurblį ir visą tarpinių komplektą. Kuro įpurškimo įranga yra atnaujinama, o turbokompresoriai, jei reikia, pakeičiami.
Kiekvienas variklis yra testuojamas dinamometru, siekiant patvirtinti tinkamą galią, alyvos slėgį ir darbinę temperatūrą. Varikliai yra nudažyti ir paruošiami pristatymui su visa dokumentacija.
Kainos nurodytos be PVM.
„Ford“ traktorių variklių blokuose dažnai susidaro mikroskopinės poros ir liejimo tuštumos, dėl kurių laikui bėgant aušinimo skystis gali prasiskverbti į alyvą. Blokų poringumo apdorojimas užsandarina šias tuštumas vakuuminio impregnavimo būdu, kai derva įtraukiama į bet kokius nuotėkio takus ir sukietėja veikiant slėgiui. Tai žymiai pailgina variklio tarnavimo laiką ir sumažina aušinimo skysčio užteršimo riziką po remonto. Šį apdorojimą rekomenduojame visiems „Ford“ varikliams, kuriems ilgalaikis patikimumas yra prioritetas.
Visi varikliai tiekiami keitimo pagrindu. Jūs atsiunčiate mums savo turimą variklį, o mes grąžinsime visiškai atnaujintą agregatą. Jei neturite donorinio variklio, susisiekite su mumis ir aptarsime papildomo mokesčio galimybes.
Donoriniai varikliai turi būti pilnos komplektacijos (blokas, galvutė, alkūninis velenas ir pagrindiniai liejiniai nepažeisti). Už smarkiai pažeistus variklius gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Prieš išsiunčiant, susisiekite su mumis dėl įvertinimo.
„Timik Agricultural Ltd“, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Jungtinė Karalystė